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ビートルとミニを比較! - みんなの比較車種

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ビートルとミニの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   ローバー  ミニ
VS
98万円450万円
ビートルの相場表を見る
中古車相場 55万円495万円
ミニの相場表を見る
51 中古車掲載台数 303
  • フォルクスワーゲン ビートル 97メキシコ生産 98国内登録 2オーナー車 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビンテージルック ビンテージ仕様 キャブ車 修理明細書あり ブレーキOH パッド交換 三角窓交換 ブーツベルト交換 1963年リアフード  セルモーター交換 キャブレター調整 ローダウン メッキホイールカバー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 68'スタイル 空冷 1600 新車並行車 メキシコビートル 4F 左H

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 全塗装済み 4MT ETC ブラックM全塗装済 ETC MOMOステ シートカバー 62963km

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル スタンダードビートル 

    本体価格
    121万円

  • フォルクスワーゲン ビートル オーバルウィンド・Type1・1956年 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル バギー 4速マニュアル 左ハンドル リフトアップ ロールバー 2名乗車 MOONEYESタコメーター&シフトノブ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプワン1600 ワンオーナー 実走10228 左ハンドル エアコン付

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ キャブクーパー Mk-1仕様 4MT キャブクーパー 200kmメーター モトリタハンドル Smithメーター 10インチAW ハイローキット オースチンマーク1グリルテール S800ミラー マフラーRC40タイプ

    本体価格
    278.8万円

  • ローバー ミニ クーパー エンジン・ミッションO/H済み ヘッドチューニング/ビックスロットル/LCB

    本体価格
    249万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    169.9万円

  • ローバー ミニ クーパー エアコン

    本体価格
    145万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 13インチ純正アルミホイール タイヤ交換済み 車検対応マフラー エンジンマウント/サブフレームマウント交換済み フロント/リア車高調付 エアーバック付

    本体価格
    313万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    258万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 世界1700台限定モデル/4MT/アーモンドグリーン/ボディ同色レザー/ウッドパネル/純正アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー レストア済み

    本体価格
    305.8万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 屋内保管 社外CD ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

  • ローバー ミニ メイフェア センターマフラー フェンダーミラー

    本体価格
    188万円

関東
11
244.2万円
関西
9
214.3万円
東海
12
175.8万円
北海道
4
162.7万円
九州
7
218.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
236.8万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
117
206.4万円
関西
52
286.2万円
東海
45
228.5万円
北海道
15
112.6万円
九州
29
189.4万円
東北
6
198万円
北陸・甲信越
11
195.9万円
中国
15
213.6万円
四国
13
196.8万円

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ビートルとミニのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
--- ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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