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1シリーズクーペとイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
38万円761.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 17
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    132万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 記録簿 Bカメラ TV ETC

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i LCi N55B30A 7DCT 赤革 ADVAN BIL車高調

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ/ENERGYbodykit/19AW/赤革SR/禁煙

    本体価格
    90.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT N55エンジン 地デジ バックカメラ

    本体価格
    250.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    146.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインターボ 純正ナビ 18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ワンオーナー 走行 20200Km 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    43.8万円

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    209万円

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    158万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    118万円

関東
20
149.4万円
関西
5
131.5万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
77.6万円
四国
1
72万円
地域別台数
関東
5
136.2万円
関西
6
107.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
145万円

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1シリーズクーペとイオスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  イオス
385万円579万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1995~2979 排気量(cc) 1984~3188
170~306 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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