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ムーヴキャンバスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 35万円165万円
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6455 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 外品ナビ Bluetooth USB入力 AUX入力 バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII サポカ-S ナビ 全周囲モニタ- ETC LEDヘッドランプ 両片側PSD  スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 アイドリングSTOP イモビライザー レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII /大阪府/ガリバー泉佐野南店

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    180.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 全国対応2年保証・両側パワスラ・プッシュスタート・ナビ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 1年間走行距離無制限保証/ターボ車/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/電動パーキングブレーキ/スマートキー/バックカメラ/サイドエアバッグ/ステアリングスイッチ/オートライト/

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ 車検整備付走行54000k両側パワースライド

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.1万円

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    45万円

関東
1527
137.2万円
関西
777
133.1万円
東海
1070
137.6万円
北海道
263
144.4万円
九州
962
131.7万円
東北
547
141.7万円
北陸・甲信越
433
133.1万円
中国
580
138.5万円
四国
296
136.7万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  イオス
146.3万円200.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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