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ボンゴフレンディとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴフレンディ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
32.5万円190.9万円
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中古車相場 21.1万円149万円
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16 中古車掲載台数 14
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD 8人乗り オートマ ディーゼル

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V ブラックアウト/インナーブラック/キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S HDDナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 電動カーテン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 車中泊仕様 ポップアップルーフ キ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車ターボETCポータブルナビフォグ

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

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    105万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
1
105.9万円
関西
3
55.1万円
東海
2
86.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
32.5万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
2
156.5万円
中国
3
104万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
7
112.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
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四国
0
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マツダ  ボンゴフレンディ   フォルクスワーゲン  イオス
180.4万円357.1万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~2499 排気量(cc) 1984~3188
101~160 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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