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タイタンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
266 中古車掲載台数 19
  • マツダ タイタン ダンプ パワステ 木枠付き 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 5速 3.0ディーゼルターボ 300kg垂直パワーゲート コボレーン ルーフキャリア 6人乗 ナビTV バックカメラ 左電格 ETC ドラレコ キーレス アイテンバンパー リア3面フイルム貼 総重量4250kg

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 2WD 2tダンプ フロア5MT キーレス ABS エアコン パワステ

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ タイタン ディーゼル・楽々オートマ・キッチンカーに 

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 荷台床木板貼り 低床リアWタイヤ 4JJ1ディーゼルターボ 坂道発進補助装置 ETC付き キーレスキー 5MT 積載1500KG

    本体価格
    307万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー STD ディーゼルターボ 2ドア/3トン/ASR/ヒルスタートアシスト/低床/障害物センサー/ETC/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタン 2t・新明和製垂直パワーゲート・MT・ リフト能力600kg・キーレス・ETC2.0・PCB・車線逸脱警報・車間距離警報・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ・左電格ミラー

    本体価格
    610.5万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタン 冷蔵冷凍車 -30℃仕様 1.5t積 リアWタイヤ パートタイム4WD

    本体価格
    178万円

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    79万円

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    56.8万円

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    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品BCRACING車高調  新品RotifromLSE19インチ 新品タイヤ HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    149.4万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
56
273.8万円
関西
68
205.9万円
東海
48
270.1万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円
地域別台数
関東
6
72.4万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   フォルクスワーゲン  イオス
--- 新車時価格 438万円576万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
3000~5200 排気量(cc) 1984~3188
--- 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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