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フレアワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレアワゴン 660 TS 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ ワンセグTV パワスラ ツートン

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 純正ナビ・レーダーブレー

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワスラ ナビ BT CD DVD ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 1年間10000km保証付

    本体価格
    45万円

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    138万円

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    148万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    85.5万円

関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
154.1万円240万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
657~658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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