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ジムニーノマドとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとイオスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  イオス
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・セーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・車線逸脱警報機能・LEDヘッドランプ・プライバシーガラス・シートヒーター・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    333.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前席シートヒーター スマートキー ダウンヒルアシスト LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー 純正15インチアルミ トラクションコントロール

    本体価格
    323.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート アルパイン11インチディスプレイオーディオ アルパインドライブレコーダー付きデジタルインナーミラー バックカメラ ETC 純正フロアマット(トレー) ドアバイザー

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 令和8年登録/4WD/5ドア/4速オートマ/アダプティブクルーズコントロール/フルオートエアコン/ヘッドランプウォッシャ/本革巻きステアリング/シートヒーター/純正15AW/スズキセーフティー/特別色

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 16インチアルミ CL.LINK The First コンプトン トーヨー オープンカントリーR/T Bratオリジナル リフトアップコイル LEDクリアウインカー フロントカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用/スズキセーフティサポート/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ/フォグランプ/純正アルミ/オートライト

    本体価格
    335.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD /純正フロアマット/登録済み未使用車/新車保証継承/

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD オートマ車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    321万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 純正15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    355.9万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
258
348.8万円
関西
179
357.5万円
東海
209
345.3万円
北海道
69
359.8万円
九州
131
349.6万円
東北
68
353.3万円
北陸・甲信越
68
344.8万円
中国
71
350.4万円
四国
26
339.1万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  イオス
265.1万円275万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1460 排気量(cc) 1984~3188
102 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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