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カローラとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 43.8万円159万円
イオスの相場表を見る
460 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    138万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ディープレッドナパレザ-PKG  純正18AW

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    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

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    53.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品車高調 新品Rotiform 新品タイヤ

    本体価格
    158万円

関東
156
191.4万円
関西
58
199万円
東海
63
196.2万円
北海道
20
183.8万円
九州
69
206.8万円
東北
25
215.3万円
北陸・甲信越
19
205.3万円
中国
32
188.9万円
四国
18
202.9万円
地域別台数
関東
8
96.3万円
関西
7
114.8万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  イオス
190.1万円333.8万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1196~1797 排気量(cc) 1984~3188
98~140 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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