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ピクシストラックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
89 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC・PS付 ABS

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 マニュアル

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4インチリフトアップ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 自社 ローン 3方開 ライトレベライザー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシストラック MK350L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5MT 車検整備付

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト 4WD  スマートキー

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 18000kmファイナルライン全トラブル対策済

    本体価格
    209万円

関東
25
116.5万円
関西
7
55.1万円
東海
9
180.3万円
北海道
8
122万円
九州
19
71.2万円
東北
5
84.6万円
北陸・甲信越
9
101.8万円
中国
5
73.9万円
四国
2
50.7万円
地域別台数
関東
4
130.5万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ピクシストラックとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   フォルクスワーゲン  イオス
65.3万円134.2万円 新車時価格 438万円576万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~54 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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