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S60とイオスを比較! - みんなの比較車種

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S60とイオスの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   フォルクスワーゲン  イオス
VS
24.4万円829万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
213 中古車掲載台数 15
  • ボルボ S60 T3 クラシック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    63.9万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleアシスタント 弊社社用車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 全方位カメラ HUD ACC

    本体価格
    346.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録未使用車/Google搭載車/サンルーフ付き

    本体価格
    749万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ レザーシート Google ETC

    本体価格
    479万円

  • ボルボ S60 2.4 スポーツエディション ERST18AW

    本体価格
    66万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン マイルドHV・純正ナビ・360°カメラ・ACC

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    138万円

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    46万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

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    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

関東
91
305.7万円
関西
34
293万円
東海
41
299.8万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
4
326.1万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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S60とイオスのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   フォルクスワーゲン  イオス
489万円919万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968 排気量(cc) 1984~3188
190~333 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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