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7シリーズとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
49.8万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 45万円78万円
パサートCCの相場表を見る
282 中古車掲載台数 5
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション セレクトP リアエンター スカイラウンジ

    本体価格
    1248万円

  • BMW 7シリーズ 735i Mスポーツ SR/社外2DIN/TV/Bカメ/ウッドP/整備実績

    本体価格
    233.8万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス BMM認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    738万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期LCI レーザーライト ナッパレザー

    本体価格
    550万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ アラウンドビュー アクティブクルーズ

    本体価格
    295.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 サンルーフ アンビエントエアー

    本体価格
    348万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 認定中古車 元試乗車 パノラマSR BOWERS

    本体価格
    1398万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7L 

    本体価格
    227万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス デモカー セレクトPKG シアタースクリーン

    本体価格
    1295万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ エクセレンス 4WD エグゼクティブ白革シ-トリアコンフォ-ト

    本体価格
    698万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 白革HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    58.8万円

関東
106
544.8万円
関西
46
580.9万円
東海
57
546.4万円
北海道
9
341.3万円
九州
23
529.1万円
東北
5
800.1万円
北陸・甲信越
13
664.5万円
中国
14
424.8万円
四国
9
616万円
地域別台数
関東
3
62.2万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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7シリーズとパサートCCのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートCC
1460万円1720万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2992~2998 排気量(cc) 1984~3598
286~381 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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