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ベルランゴとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
253.8万円430万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 45万円83万円
パサートCCの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    390.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 16AW タッチスクリーン

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay/両側スライド/ガラスルーフ

    本体価格
    287.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ACC パノラマフール Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    298.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ BSM ACC CarPlay BT 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    316.3万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様 ガラスルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    306.3万円

  • シトロエン ベルランゴ SHINE BlueHDi XTR PACK ワンオーナー 認定中古車保証1年 パノラミ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ クリーンディーゼルモデル

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    393.1万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 白革HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    58.8万円

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    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
28
350.2万円
関西
10
353万円
東海
17
332.3万円
北海道
3
332.7万円
九州
5
325.9万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
11
322.8万円
中国
5
356.8万円
四国
1
279万円
地域別台数
関東
3
63.9万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとパサートCCのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フォルクスワーゲン  パサートCC
312万円434.9万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1498 排気量(cc) 1984~3598
130 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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