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F430スパイダーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
中古車相場 32.9万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
30 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ デイトナシート

    本体価格
    1730万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H D車 チタンフルエキマフラー ローダウン ハイパーフォージトアルミ カーボンブレーキ ハーマンエアロ ヘッドライトスモーク レーシングシート イエローレブカウンター 社外ナビ クラッチ70パーセント

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 HAMANNフルエアロWORK20AW車高調J-WOLF可変マフラーイノテックエキマニCORNES正規ディーラー車スクーデリアカーボンミラーロッソレザープロテクションフィルムナビバックカメラカーボンインテリア内装ベタ付き対策済

    本体価格
    1435万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 特注カラー 赤革シート HID HDD

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナシート チャレンジスタイルAW パ

    本体価格
    1577万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 idingpower社F460GTコンプリートカー

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期 D車 ハーマンエアロ CBインテリア

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

関東
14
1802.8万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円
地域別台数
関東
18
102万円
関西
2
128.9万円
東海
3
108万円
北海道
1
168万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

F430スパイダーの中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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F430スパイダーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
4307~4308 排気量(cc) 1389
490 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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