| フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
67.3万円～269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
145万円～345万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ゴルフカブリオレとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 399.9万円～429万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4260×1780×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 1389 | 排気量(cc) | 2960 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
|
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)／11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー＋ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
ゴルフカブリオレとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
ゴルフカブリオレとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
ゴルフカブリオレとフェアレディZコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ゴルフカブリオレとフェアレディZコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではゴルフカブリオレの中古車は32台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
