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トヨエースとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 49万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
330 中古車掲載台数 28
  • トヨタ トヨエース 3.0ディーゼル バックモニター ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.05t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ トヨエース ワイドパネルバンパワーゲート インタークーラーターボNOX適合

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー ワンオーナー ETC パワーウインドウ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ トヨエース 1.25トン超低床 平ボディ- ワンオ-ナ-車 走行3万キロ 全面塗装済み 内装クリーニング済み 普通免許OK 荷台内寸約長さ284幅159

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ トヨエース 1.25t積・パワーゲート・平・オートマ 1.25t積 極東製パワーゲート S601-1SRT1 昇降能力600kg 平 普通免許 AT ETC 社外オーディオ ドアバイザー フロアゴムマット 内寸L3046 W1610 H369 ステージ内寸 L1060W1490

    本体価格
    176万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル リアクーラー リアヒーター付

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー オートマ1.5t平ボディPWエアバッグACPSETC

    本体価格
    135万円

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    114.8万円

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    本体価格
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    61.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート 電動オープン キーレス クルーズコントロール シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン フルセグナビ バックカメラ フロアマット

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車検R9年12月 赤幌電動オープン 黒革ヒーター付きシート PDC タブレットワイドナビ/Bt/Bカメラ/ドラレコ/ETC クルコン パドルシフト キセノン/フォグ 17inAW  取/保/Sキー 直4IC付ターボ+Sチャージャー160ps

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 クルコン・ナビ・ETC・TV・バックカメラ・フォグランプ・HIDライト・アルミホイール・アダプティブヘッドライト・障害物センサー・横滑り防止

    本体価格
    110万円

関東
98
234万円
関西
56
207.6万円
東海
67
248.3万円
北海道
28
228.3万円
九州
40
228.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
12
193.1万円
中国
5
224.1万円
四国
8
221.3万円
地域別台数
関東
17
101.6万円
関西
6
112.5万円
東海
1
110万円
北海道
1
138万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
--- 新車時価格 399.9万円429万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2000~5300 排気量(cc) 1389
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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