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ゴルフカブリオレと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレと4ランナーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   米国トヨタ  4ランナー
VS
53万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 298万円795万円
4ランナーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー・ブラウンレザー・シートヒーター・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ&メカトロニクス&ソレノイドバルブ&サッシュレス機能.マイナートラブル全対策済リアスクリーン剥離対策済SPセンサー.ウオーターポンプ.open&closeセンサー及びフレーム対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 純正ナビ/TV/本革/Bカメラ/ソナー/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザーパイロットスポーツ4

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 RAYS17ブラックアルミ 電動オープンH&Rスポーツサス ストラーダナビ バックカメラ フルセグTV本革ブラックシートBluetoothハンズフリー&音楽パドルシフト 前後センサー シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー レザーシート HID ETC 純正AW

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    414万円

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    429.8万円

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    698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    795万円

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    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 自社並行輸入 新車並行 NEWモデル フルタイム4WD 電動サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ JBLサウンド ボディ同色オーバーフェンダー トヨタセーフティセンス3.0

    本体価格
    1348万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 自社並行輸入 新車並行 NEWモデル フルタイム4WD 電動サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ JBLサウンド ボディ同色オーバーフェンダー トヨタセーフティセンス3.0

    本体価格
    1348万円

関東
14
109.2万円
関西
6
112.1万円
東海
1
179.9万円
北海道
1
168万円
九州
2
185.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
2
1348万円
東海
6
424.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
429.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフカブリオレと4ランナーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   米国トヨタ  4ランナー
399.9万円429万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) ---
1389 排気量(cc) 2700~4000
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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