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XC40リチャージとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
362万円599.9万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 55万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
118 中古車掲載台数 33
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車・弊社試乗車

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデルEV登録済未使用車ガラスルーフ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 BEVモデル サンルーフ

    本体価格
    491.3万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車 ガラスルーフ グーグルナビ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 弊社デモカー Google搭載 R9年12月保証

    本体価格
    517万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    522万円

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    本体価格
    119.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 後期モデル ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外マルチディスプレイ GPSレーダー

    本体価格
    108.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 外品ナビ・ETC・Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 ナビ キーレス HID Fフォグランプ

    本体価格
    67.2万円

関東
54
522.9万円
関西
14
486.9万円
東海
21
534.4万円
北海道
3
515.7万円
九州
5
551.8万円
東北
12
541.4万円
北陸・甲信越
3
507.2万円
中国
3
520.3万円
四国
3
502万円
地域別台数
関東
18
129.8万円
関西
3
127.7万円
東海
5
106.8万円
北海道
1
168万円
九州
3
146.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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XC40リチャージとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
579万円739万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
--- 排気量(cc) 1389
231~408 最高出力(馬力) 160
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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