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パサートオールトラックとSRXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   キャデラック  SRX
VS
75万円549万円
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中古車相場 79万円115万円
SRXの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 電動パノラマスライディングルーフ オールインセーフティ DiscoverProナビ フルセグTV 360°カメラ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション マッサージシート デジタルメータークラスター

    本体価格
    233.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 保証付 禁煙 ナビTV ヘッドレストモニター

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 carplay ディーラー記録簿

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 当社デモカー クリーンディーゼルターボ  4WD パワーレザーシート メモリーナビ バックカメラ アルミホイール シートヒーター アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートH PWリアゲート 障害物センサー

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD スペアキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    218.9万円

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  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

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  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

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  • キャデラック SRX 4 4600cc ナビ・TV・バックカメラ・サンルーフ

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    79万円

関東
14
391.1万円
関西
4
411.3万円
東海
3
465万円
北海道
4
246.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
451.8万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円
地域別台数
関東
3
97.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートオールトラックとSRXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   キャデラック  SRX
509.9万円699.7万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1855×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1968 排気量(cc) 3564~4564
190 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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