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パサートオールトラックとドブロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   フィアット  ドブロ
VS
79.8万円555万円
パサートオールトラックの相場表を見る
中古車相場 270万円378.9万円
ドブロの相場表を見る
51 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ IQライト シートヒーター

    本体価格
    533万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 ベンチレーション 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    176.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DEMOCAR

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車・IQDrive・ステアヒーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 レザーシート DCC

    本体価格
    533万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD GLASSROOF登録済み未使用車

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACCリアビューカメラETC2.0Bluetooth

    本体価格
    555万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ 9ナビ 衝突軽減

    本体価格
    297.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 1オーナー

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    346.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC ハンドルヒーター

    本体価格
    345.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDライト カープレイ ACC クルコン

    本体価格
    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ETC Carplay ディーゼル

    本体価格
    328.2万円

関東
18
415.9万円
関西
5
365.9万円
東海
4
400.8万円
北海道
7
389.3万円
九州
5
508.8万円
東北
3
364.7万円
北陸・甲信越
5
429.4万円
中国
2
418.5万円
四国
2
453.5万円
地域別台数
関東
10
346.2万円
関西
3
276.6万円
東海
2
287.5万円
北海道
2
308万円
九州
5
342.1万円
東北
6
330.4万円
北陸・甲信越
3
358.7万円
中国
2
343.9万円
四国
3
337.3万円

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パサートオールトラックとドブロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   フィアット  ドブロ
509.9万円699.7万円 新車時価格 394万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4780×1855×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1968 排気量(cc) 1498
190 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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