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Gクラスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
797 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUXP 黒革 SR 8インチナビ CarPlay 2年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Aダンピング ラグジュアリーP

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証 GマヌファクトゥアーP SR 1オーナ

    本体価格
    1817.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 

    本体価格
    1556.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディ 正規D車左H フルオリジナル

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALDカスタム

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビワンオーナー後期型

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1749.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

    本体価格
    598万円

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    588万円

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    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

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    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4WD/バックカメラ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

関東
337
1387万円
関西
157
1476.1万円
東海
152
1448.2万円
北海道
40
1418万円
九州
42
1346.8万円
東北
13
1416万円
北陸・甲信越
23
1336.4万円
中国
23
1794.8万円
四国
10
1071.7万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
7
188万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

Gクラスの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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Gクラスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
1080万円2635万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
3982 排気量(cc) 1968
245~587 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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