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180SXとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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180SXとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  180SX   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
145万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 78万円465万円
パサートオールトラックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 19
  • 日産 180SX 2.0 タイプI スーパーハイキャス サンルーフ SR20DET  寒冷地 5MT

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    246.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ車 純正5速MT 純正アルミ

    本体価格
    290万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS DR20DETターボエンジン・CB71CターボMT

    本体価格
    227万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT 純正エアロ

    本体価格
    336万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正エアロ リアスポ 社外車高調

    本体価格
    268万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    335万円

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    78万円

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    219万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD バーチャルCPナビ 360°ベンチレーター ACC

    本体価格
    225.9万円

関東
40
277.5万円
関西
9
285.8万円
東海
20
359.5万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
9
274万円
四国
5
254.4万円
地域別台数
関東
9
308.2万円
関西
0
---
東海
2
304万円
北海道
2
163.5万円
九州
1
388万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
3
364.3万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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180SXとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  180SX   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
179万円267.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1809~1998 排気量(cc) 1968
140~205 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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