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ワゴンRとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
8429 中古車掲載台数 30
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV DVD CD USB BT AUX ETC HID ABS

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ブラック ナビ ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    573万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター・ETC・4WD・ACC

    本体価格
    398万円

関東
1890
62.1万円
関西
955
60.7万円
東海
947
68万円
北海道
396
75.2万円
九州
1423
64.9万円
東北
960
78.9万円
北陸・甲信越
797
69.2万円
中国
693
65.8万円
四国
368
59.8万円
地域別台数
関東
7
514.7万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

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ワゴンRとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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