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Eクラスワゴンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとカリフォルニアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
385 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリア&エクスクルーシブP 2年保証 後期モデル BSG搭載 黒ナッパ革 シートヒーター SR MBUXナビ フルセグTV CarPlay HUD 360カメラ Burmester ワイヤレスチャージング マルチビームLED AMGエアロ&19AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 黒革シート サンルーフ ディーゼルターボ プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 取説

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ハーフレザー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ブルメスター/AppleCarPlay/シートヒーター/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/パワーシート/ブラインドスポット/フルセグ/ETC/キーレスゴー/メーカーナビ/パドルシフト

    本体価格
    250.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車 1オーナー 禁煙車 本皮シート オプションAMGライン アダクティブクルーズ 全方位カメラ バックカメラ フロントカメラ 前後左右ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート ナビTV CDDVD ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド Bluetoothナビ/バックモニター/サンルーフ/パワーバックドア

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    1358万円

関東
173
363.3万円
関西
61
453.5万円
東海
74
343.4万円
北海道
3
389.9万円
九州
26
283.9万円
東北
14
308.7万円
北陸・甲信越
17
388.6万円
中国
11
276.9万円
四国
6
391.8万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスワゴンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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