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アリストとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
95 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー 走行65000km ツインターボ 外品ロックフォードフォズゲートスピーカー・ウーファー 純正アルミ クルコン キーレス パワーシート CD再生 エアコン オートライト フォグライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ NEWタイヤ装着 ヴェルテックス仕様 バーディークラブ車高調 V17インチアルミホイール ETONサウンドシステム カロッツェリアヘッドアンプ HELIXサブウーファー レクサスアクセサリー 社外HID フォグHID

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ 黒本革 純正ブルーM パワーシート シートヒーター CD再生 ETC キーレス HID フォグライト タイミングベルト交換済(H29年6.6万km時) エアバック 横滑り防止 エアコン付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 20インチアルミ 2Jターボ 車高調 マフラー エアクリーナー 追加メーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q サンルーフ付き

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アリスト 3.0V300 2JZ-GTE 5速MT公認 サンルーフ オーバーフェンダー 前置きインタークーラー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション ターボ サンルーフ エクイップ19インチ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 空気清浄機/両席パワーシート/オートライト/純正オーディオ/キーレス/電動格納式ミラー/

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /ノーマル/サンルーフ/黒革シート/社外ナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ローダウン/新品TEIN車高調/新品レオンハルト19AW/サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/2JZ-GTE/タイベル.ウォーポン.ラジエータ.サーモスタット交換済/トヨタディーラー点検済

    本体価格
    249.8万円

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    878万円

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    本体価格
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    本体価格
    1358万円

関東
27
237.5万円
関西
12
219万円
東海
20
217.4万円
北海道
5
175.4万円
九州
8
187.1万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
5
182.8万円
中国
11
211.5万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アリストとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
356万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
230~330 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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