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CTSとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTSとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
48.2万円798万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 82.2万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
30 中古車掲載台数 27
  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 当店下取メンテンナンス車両社外アルミD車

    本体価格
    278万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    183.9万円

  • キャデラック CTS V スペックB 正規D車 スーパーチャージャー

    本体価格
    698万円

  • キャデラック CTS V スペックB カーボンエアロパーツ サンルーフETC

    本体価格
    798万円

  • キャデラック CTS 3.6 禁煙  Pセンサー 純正18AW  ETC Egスタータ

    本体価格
    48.2万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 茶革  純正TV デジタルミラー AppleCarPlay

    本体価格
    298万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ナビTV/バックカメラ/黒革/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム バックカメラ24年製タイヤ黒レザ-純ナビETC

    本体価格
    107万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒本革シートヒーター ナビTV 禁煙 記録簿

    本体価格
    82.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒーター Bカメラ TV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正フルセグTVナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 LED搭載ディスチャージHライト/Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 70S 純正ナビ 地デジ ベージュ革シート

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    179.5万円

関東
14
211.3万円
関西
3
490.3万円
東海
4
130.8万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
4
238.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
216万円
関西
4
337.2万円
東海
4
239.1万円
北海道
0
---
九州
2
270.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
235.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTSとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
599万円1490万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1998~6162 排気量(cc) 1197
276~649 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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