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ザ・ビートル・カブリオレとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
98万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 953万円1700万円
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41 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙車 電動オープン フロントシートヒーター バックカメラ Bluetooth接続 CD/DVD クルコン ETC リアシートリモートリリースレバー 社外16インチAW フロントフォグ リアフォグ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザーインテリア フロントコーナーセンサー 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Alpilエアロ・車高調・RAYS製19インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正フルセグナビTV DEANホイール

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 シートヒーター 50.sエディションホイール デニムブルー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 カブリオレイエローレザー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    1480万円

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    1700万円

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    1358万円

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    1360万円

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    1430万円

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    本体価格
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    本体価格
    953万円

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    本体価格
    1289万円

関東
27
226.3万円
関西
8
238.9万円
東海
3
272万円
北海道
0
---
九州
1
172.8万円
東北
1
239.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
1
1360万円

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ザ・ビートル・カブリオレとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア30
377万円420万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1197 排気量(cc) 4297
105 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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