| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
125万円～390.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ジェミニハッチバックの相場表を見る |
| 24台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ザ・ビートル・カブリオレとジェミニハッチバックの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| 377万円～420万円 | 新車時価格 | 116.8万円～200.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4270×1815×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
| 1197 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ザ・ビートルの魅力そのままのオープン フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している（2013.3） |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
ザ・ビートル・カブリオレとジェミニハッチバックの比較トップへ
ザ・ビートル・カブリオレとジェミニハッチバックの比較トップへ
ザ・ビートル・カブリオレとジェミニハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ザ・ビートル・カブリオレとジェミニハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではザ・ビートル・カブリオレの中古車は24台、ジェミニハッチバックの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
