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エルグランドとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 158万円368万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 29
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG レンタアップ車

    本体価格
    178万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    224万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙1オ-ナ-両自ドアFDモニタ全周囲モニタ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 フリップダウン メーカーナビ ETC

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター フリップDモニ

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WSR

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 8型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正9インチナビ/純正フリップダウンM

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー禁煙車マイナートラブル全対策済

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革 クルコン シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュレザーシート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

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    285万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 車検令和8年6月

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    220万円

関東
424
142万円
関西
158
169万円
東海
161
222.6万円
北海道
96
142.2万円
九州
123
163.5万円
東北
103
153.5万円
北陸・甲信越
86
150.3万円
中国
34
144.6万円
四国
54
129.9万円
地域別台数
関東
15
252.2万円
関西
6
288.3万円
東海
5
246.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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エルグランドとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 377万円420万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2488~3498 排気量(cc) 1197
170~300 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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