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グランエースとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
360万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 82.4万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
56 中古車掲載台数 27
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ T-CONNECTナビ/パノラミックビュー/エグゼクティブパワーシート/デジタルインナーミラー/TOYOTAセーフティセンス/後席フリップダウンモニタ/TOYOTAセーフティセンス/パワースライドドア

    本体価格
    750万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディーゼルターボ パノラマモニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/黒革/BSM

    本体価格
    638.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1年保証付 ワンオーナー 運転支援 6人乗

    本体価格
    455万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 前後ドラレコリアモニターレザーシート

    本体価格
    489万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位モニター ナビ付 ETC2.0 本革シート

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正8型DA 両側パワスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ グランエース 28Dターボ プレミアム・純正ナビ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正ナビ&後席モニター レンタUP

    本体価格
    687万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正オプション後席フリップダウンモニター ディーゼルターボ ベージュ本革シート全席パワーシート&シートヒーター 寒冷地仕様&バックフォグランプ 純正オプション フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    740万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 70S 純正ナビ 地デジ ベージュ革シート

    本体価格
    380万円

関東
19
605.3万円
関西
9
754.9万円
東海
14
620.2万円
北海道
1
615万円
九州
4
638.6万円
東北
4
612.8万円
北陸・甲信越
3
650.2万円
中国
1
585万円
四国
1
570万円
地域別台数
関東
17
209.3万円
関西
3
367万円
東海
3
280.9万円
北海道
1
318万円
九州
2
234万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
235.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
620万円672.1万円 新車時価格 377万円420万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2754 排気量(cc) 1197
177 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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