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cross up!とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
36万円170万円
cross up!の相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 300台限定車・専用エクステリア・禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 キセノン シートヒーター シティブレーキ

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 当社買い取りダイレクト販売禁煙車

    本体価格
    67.4万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・タイヤ新品・ルーフレール

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 特別仕様車 専用カラー 専用アルミ

    本体価格
    104.1万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車・保証付き・ポータブルナビ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定車 ビーツサウンドシステム

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 前後ドラレコ ETC 純正16iインチアルミ

    本体価格
    45万円

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    応談

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    299万円

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    294.5万円

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    398万円

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    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

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    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パナメリカーナグリル 22インチアルミ

    本体価格
    246万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GLS350d・ナビ&フルセグ・全方位カメラ・ 

    本体価格
    応談

関東
9
87.3万円
関西
5
87.8万円
東海
1
44.9万円
北海道
2
89万円
九州
3
111.3万円
東北
4
120.3万円
北陸・甲信越
1
82.8万円
中国
2
102万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
271.3万円
関西
5
383.5万円
東海
3
322万円
北海道
2
339万円
九州
2
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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フォルクスワーゲン  cross up!   メルセデス・ベンツ  GLクラス
194万円216.9万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
999 排気量(cc) 2986~4663
75 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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