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パジェロとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
6万円589万円
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中古車相場 27.8万円185万円
cross up!の相場表を見る
264 中古車掲載台数 30
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード 軽油

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 革 ロックフォード

    本体価格
    350万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ・黒内装・シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17

    本体価格
    97万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    589万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    66万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD サンルーフ ナビ バックモニタ―

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 三菱正規ディーラー全年度 点検記録簿付き

    本体価格
    123.8万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    68.8万円

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    145万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 SDナビ/TV Bluetooth 純正16AW ETC

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビCN-G520D・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 修復歴無し

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 BEATSサウンドシステム

    本体価格
    185万円

関東
65
180.8万円
関西
28
207.8万円
東海
65
190.5万円
北海道
29
196.8万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円
地域別台数
関東
11
105.4万円
関西
2
157.2万円
東海
3
115.7万円
北海道
3
119万円
九州
3
95.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
112万円
四国
1
145万円

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  cross up!
241.5万円504.4万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2972~3827 排気量(cc) 999
170~252 最高出力(馬力) 75
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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