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エキシージとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
650万円1580万円
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中古車相場 35万円151.3万円
cross up!の相場表を見る
24 中古車掲載台数 17
  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S V6 正規ディーラー車 レースパック ETC

    本体価格
    774.5万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ 1.8 禁煙 ツーリングパック トヨタ製2ZZ-GEエンジン アルミラジエーター TE37アルミホイール ブリッド製フルバケットシート カロッツェリア製サイバーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    650万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    868万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    783万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 12月限定 禁煙 カロッツェリアポータブルナビ TV ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ  キーレス ルーフレール

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 クロス アップ ポータブルナビ バックカメラ シティエマージェンシーブレーキ レザーステアリング ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ブルーモーション 埋込ナビ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 300台限定車

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車

    本体価格
    35万円

関東
8
814.8万円
関西
5
766.5万円
東海
8
992.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
99.1万円
関西
2
93万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
98.5万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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エキシージとcross up!のカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   フォルクスワーゲン  cross up!
850万円1760万円 新車時価格 194万円216.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
3456 排気量(cc) 999
350~436 最高出力(馬力) 75
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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