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T-CrossとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 1928万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
515 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Mナビ/Bカメラ/IQ.DRIVE/ACC/BTオーディオ

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス AppleCarPlay アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    221.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス バックカメラ BSM コーナーセンサー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 正規認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純ナビデザインPKG1オナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車保証付きNaviEtcBc

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 正規D車 アーデングリーン

    本体価格
    2290万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP279/2020yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    2090万円

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    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 エクステリアパック レザーデュオトーン

    本体価格
    2198万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ディアボロレッド 赤幌 ブラウンレザー

    本体価格
    1928万円

関東
203
262.1万円
関西
79
246万円
東海
93
249.8万円
北海道
13
261.8万円
九州
62
254.5万円
東北
16
274.3万円
北陸・甲信越
15
277.8万円
中国
25
261.7万円
四国
9
245.2万円
地域別台数
関東
6
2181万円
関西
2
2304万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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T-CrossとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
278万円399.8万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
999 排気量(cc) 3982
116 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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