| フォルクスワーゲン T-Cross | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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140万円～418万円
T-Crossの相場表を見る |
中古車相場 |
198万円
ニューヨーカーの相場表を見る |
| 550台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン T-Cross | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| 278万円～399.8万円 | 新車時価格 | 490万円～512万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4115×1760×1580 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4920×1760×1410 |
| 999 | 排気量(cc) | 2972～3301 |
| 116 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。（2019.10） |
解説 |
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン 1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1） |
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現在カーセンサーではT-Crossの中古車は550台、ニューヨーカーの中古車は2台掲載しています。
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