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T-Crossとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクーペフィアットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フィアット  クーペフィアット
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
580 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル トラベルアシスト 純正18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ スマートキー レーンアシスト コーナーセンサー ACC ETC パークアシスト 後方死角検知機能

    本体価格
    253.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC TV付き ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 鑑定車 16inchタイヤ&ホイール デジタルメーター テクノロジーパッケージ セーフティパッケージ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 トラベルアシスト ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート 純正ナビゲーション Discover Pro デイライト LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ・IQDRIVE・純正ナビ・リアカメラ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    220.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ セーフティパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ パーキングセンサー(フロント/リヤ) 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ) ワンオーナー

    本体価格
    238万円

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    148万円

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    本体価格
    98万円

関東
228
250.4万円
関西
87
237.1万円
東海
103
228.3万円
北海道
14
236万円
九州
59
243.6万円
東北
26
243.4万円
北陸・甲信越
28
235.3万円
中国
24
247.4万円
四国
11
227.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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T-Crossとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フィアット  クーペフィアット
278万円399.8万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
999 排気量(cc) 1995~1996
116 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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