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T-CrossとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MS-8
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
576 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    306万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 レーンアシスト バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート ワイヤレスApp-Connect LEDヘッドライト パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古・ハーフレザー・シートヒーター・デジタルコックピット・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・ワイヤレス充電・サイドアシスト・ドライブモード

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ マヌーバブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    220.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純ナビ IQライト 1オナ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ・IQDRIVE・リアカメラ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    323万円

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    79.8万円

関東
228
251.1万円
関西
84
234.9万円
東海
103
228.9万円
北海道
15
239.5万円
九州
57
244.7万円
東北
26
242.6万円
北陸・甲信越
28
235.6万円
中国
25
250.4万円
四国
10
225.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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T-CrossとMS-8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MS-8
278万円399.8万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
999 排気量(cc) 1995~2496
116 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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