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T-Crossとランティスを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとランティスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  ランティス
VS
131.4万円418万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
582 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st (A20)プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアビューカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ T-CROSS Active ナビ LEDヘッドライト リアビューカメラ スマートエントリー&スタートシステム R16インチアルミホイール セーフティーパッケージ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス デザインパッケージ(グリーン)

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Demo Car

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 試乗車 セーフティパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンキープ リアトラフィックアラート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正18インチAW 専用内外装 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 前後パークセンサー LEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト CPO認定中古車

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ・IQLIGHT・リアカメラ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ/ETC/バックカメラ/ACC/18インチアルミ

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
230
252.3万円
関西
87
239.1万円
東海
101
226.8万円
北海道
15
240.1万円
九州
56
240.6万円
東北
27
243.4万円
北陸・甲信越
30
232.9万円
中国
26
243.6万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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T-Crossとランティスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  ランティス
278万円399.8万円 新車時価格 147万円224.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
999 排気量(cc) 1839~1995
116 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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