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T-CrossとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  CX-7
VS
139万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
535 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ バックカメラ ACC 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    202.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナ CPO認定中古車 レディ2ディスカバー デジメ ACC トラベルアシスト LEDライト LEDテールランプ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートフォン非接触充電

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 同一車線内全車速運転支援システム LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純ナビLEDライトデモカー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
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  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ HDDナビゲーション サイド&バックカメラ クルーズコントロール ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 バックカメラ USB ETC

    本体価格
    55万円

関東
215
248.3万円
関西
68
232.2万円
東海
100
239.2万円
北海道
10
273.7万円
九州
51
239.8万円
東北
18
252.1万円
北陸・甲信越
29
235.1万円
中国
35
245.4万円
四国
9
237.9万円
地域別台数
関東
4
48万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

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T-CrossとCX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  CX-7
278万円399.8万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
999 排気量(cc) 2260
116 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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