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T-CrossとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとeKスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  eKスポーツ
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 2.5万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
678 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ LEDライト ACC ETC2.0

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 元試乗車 SAFETY&TECH&DiscoverPro PKG

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純ナビ BT ACC ETC LED

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー テクノロジーPKG 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ CPO認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    8.8万円

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    17万円

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    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ R 修復歴無し

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

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    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

関東
276
250.6万円
関西
100
241万円
東海
123
241.4万円
北海道
19
244.9万円
九州
72
242.4万円
東北
18
249.8万円
北陸・甲信越
26
259.6万円
中国
32
250.7万円
四国
12
248.8万円
地域別台数
関東
21
22.4万円
関西
9
27.5万円
東海
10
16.9万円
北海道
9
20.7万円
九州
3
14.6万円
東北
6
31万円
北陸・甲信越
3
20万円
中国
6
22.6万円
四国
4
27.7万円

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T-CrossとeKスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  eKスポーツ
278万円399.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999 排気量(cc) 657
116 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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