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T-Crossとレイを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとレイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   光岡自動車  レイ
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
583 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 社外ドラレコ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メモリーナビ/バックカメラ/障害物センサー/パーキングアシスト/レーンアシスト/ETC/アイドリングストップ/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st AppleCarPlay/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/バックモニター/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC車載器

    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正ナビゲーション Discover Pro(ジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ)

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティP デザインP テクノロジーP

    本体価格
    257.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACCトラベルアシストBluetoothカープレイリアビューカメラブレーキアシストオートライトETC2.0スマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレール純正ナビゲーション

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 走行5000km デジタルメーター ナビ Bカメラ コンビシート ACC LED ETC BEATSサウンド ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    285.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    68万円

関東
228
246.3万円
関西
82
241.2万円
東海
103
236.7万円
北海道
11
258.6万円
九州
60
245.8万円
東北
23
251.7万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
37
243.7万円
四国
8
246.4万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとレイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   光岡自動車  レイ
278万円399.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
999 排気量(cc) 657
116 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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