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T-Crossとクルーを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクルーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  クルー
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
654 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ CPO認定中古車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー アスコットグレー App-Connect

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・禁煙・ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル CPO認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 走行1万キロ 純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ レーンキープアシスト 前後コー

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

関東
289
241.1万円
関西
97
237万円
東海
101
226.1万円
北海道
21
244.6万円
九州
62
242万円
東北
20
259.1万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
34
233.2万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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T-Crossとクルーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  クルー
278万円399.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
999 排気量(cc) 1998~2825
116 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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