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T-Crossとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとセフィーロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  セフィーロ
VS
163万円349万円
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中古車相場 24.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
409 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車保証 ナビ・ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル SAFETY&TECH&DiscoverMediaPKG Pソナ- BC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACCLEDヘッドライトリアビューカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC オールインセーフティ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    204.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    267万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 衝突軽減ブレーキ パークアシスト ACC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

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    49万円

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    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    165万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セフィーロ ワンオーナー 5MT RB20E 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 純正5MT 車高調 34ホイール 絶滅危惧種

    本体価格
    129万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
177
245.7万円
関西
55
243.6万円
東海
66
225.8万円
北海道
11
256.3万円
九州
32
248.8万円
東北
16
242.6万円
北陸・甲信越
22
247.2万円
中国
19
247.1万円
四国
11
243.4万円
地域別台数
関東
11
108.2万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.5万円
四国
1
175万円

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T-Crossとセフィーロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  セフィーロ
278万円399.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
999 排気量(cc) 1995~2495
116 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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