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T-Crossと900を比較! - みんなの比較車種

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T-Crossと900の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   サーブ  900
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
544 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 同一車線内全車速運転支援システム LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新車保証継承 前後ドライブレコーダー 純正ナビゲーション ディスプレイモニター ETC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正SDナビ Bカメラ パークアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポット オートライト LEDヘッドライト スマートキー  ETC  ドラレコ 純正AW オールインセーフティ

    本体価格
    229.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 12カ月保証 8インチメモリーナビ セーフティーPKG デジタルコックピット バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト BSM スマホワイヤレスチャージ ETC 純正16インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン セーフティPKG beats sound 18AW デモカー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール テクノロジーパッケージ デジタルコクピットプロ Discover Proナビ AppleCarPlay ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    224.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

関東
215
249.6万円
関西
69
240.5万円
東海
89
234.9万円
北海道
16
249.4万円
九州
60
242万円
東北
20
255.9万円
北陸・甲信越
33
227.4万円
中国
34
238.5万円
四国
8
245.9万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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T-Crossと900のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   サーブ  900
278万円399.8万円 新車時価格 298万円488万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
999 排気量(cc) 1984~2498
116 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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