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T-Crossとセラを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとセラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  セラ
VS
140万円418万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
544 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト セーフティパッケージ DiscoverProパッケージ 純正16インチアルミホイール バックカメラ デジタルメーラー スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ParkAssist LaneAssist LED

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー車/セーフティーパッケージ/追従クルコン/レーンキープ/前後ソナー/テクノロジーパッケージ/デジタルメーター/純正ナビ/カープレイ/ブラインドスポット/LEDライト/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC ETC 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    161.8万円

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    本体価格
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    114.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
215
249.6万円
関西
69
240.5万円
東海
89
234.9万円
北海道
16
249.4万円
九州
60
242万円
東北
20
255.9万円
北陸・甲信越
33
227.4万円
中国
34
238.5万円
四国
8
245.9万円
地域別台数
関東
4
166.5万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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T-Crossとセラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  セラ
278万円399.8万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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