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T-Rocと500eを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アバルト  500e
VS
189万円587万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 369万円575.8万円
500eの相場表を見る
500 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純ナビBカメラLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト パワーテールゲート

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル パワーテールゲート 純正ナビ

    本体価格
    281.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    352.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 18インチアルミホイール 専用インテリア

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル Discover Media/ドラレコ/ETC2.0/18アルミ

    本体価格
    244.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカーアップ 保証継承 ナビ

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー 純正ETC

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店試乗車 純正ナビ Bカメ ETC 新車保証

    本体価格
    388.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店デモカー 純正ナビ  ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    413.5万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー EV 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 10.25インチモニター ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    387.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビ  バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    394.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元デモカー フルセグ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    449万円

関東
194
345.1万円
関西
83
325.6万円
東海
71
297.8万円
北海道
9
371.6万円
九州
52
321.6万円
東北
25
344.1万円
北陸・甲信越
28
345.1万円
中国
26
333.4万円
四国
12
325.5万円
地域別台数
関東
14
438.1万円
関西
5
399万円
東海
6
429万円
北海道
1
388万円
九州
2
396.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
1
498万円
中国
2
464万円
四国
0
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T-Rocと500eのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アバルト  500e
355万円688.9万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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