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T-RocとS5を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとS5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S5
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 72万円797.9万円
S5の相場表を見る
541 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQLight・レザーシート・マヌーバブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ワンオーナー DCC

    本体価格
    499万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ ナビ デジタルメーター パークアシスト

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    245.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 下取1オナMC後1.5ターボ ハンズFPBドア

    本体価格
    275.6万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD Dステ/B&O/OP20AW/コンフォートPKG/認中

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  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    205万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 赤黒革 アシスタンスPKG B&Oサウンド 19AW

    本体価格
    178万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    384.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    388.8万円

関東
215
309.2万円
関西
100
299.7万円
東海
62
286.6万円
北海道
8
329.6万円
九州
54
285.6万円
東北
27
344.5万円
北陸・甲信越
25
320.2万円
中国
31
328.4万円
四国
19
302.8万円
地域別台数
関東
6
395.1万円
関西
4
224.8万円
東海
2
547.5万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
175万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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T-RocとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S5
355万円688.9万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1497~1984 排気量(cc) 2994
150~300 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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