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T-RocとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSQ2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  SQ2
VS
138万円580万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 228万円448万円
SQ2の相場表を見る
731 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビBカメTV 電動リアゲート ACC

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    259.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LED・プリクラッシュB・ACC・オートテール

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ AppleCarPlay 電動リアゲート

    本体価格
    200.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ /ワンオーナー/直列4気筒ICターボ/

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ DCC 19インチ IQ.LIGHT

    本体価格
    394万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー禁煙 ACC バックモニター

    本体価格
    230.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Democar ParkAssist LED ACC

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル フルオプション 1オーナー

    本体価格
    400万円

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    369万円

関東
265
322.3万円
関西
122
323万円
東海
133
293.4万円
北海道
26
307.7万円
九州
73
285.5万円
東北
30
324.2万円
北陸・甲信越
42
310万円
中国
22
321.6万円
四国
18
326.2万円
地域別台数
関東
11
353.5万円
関西
3
353.6万円
東海
4
376万円
北海道
8
333.9万円
九州
0
---
東北
1
328万円
北陸・甲信越
2
333.5万円
中国
2
402万円
四国
0
---

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T-RocとSQ2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  SQ2
355万円724.9万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1497~1984 排気量(cc) 1984
150~300 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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