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T-RocとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   AMG  SLSクラスロードスター
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 2138万円2240万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
500 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ IQライト 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/applecarplay

    本体価格
    272.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 正規輸入車 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ブラックレザー DCCパッケージ 認定中古車

    本体価格
    390万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車・カーボンインテリア

    本体価格
    2240万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2138万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
204
344.3万円
関西
88
325.5万円
東海
67
300万円
北海道
8
364.5万円
九州
51
319.1万円
東北
21
340.6万円
北陸・甲信越
27
327.5万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円
地域別台数
関東
4
2240万円
関西
0
---
東海
1
2138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   AMG  SLSクラスロードスター
355万円688.9万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1497~1984 排気量(cc) 6208
150~300 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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