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T-Rocとi7を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとi7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  i7
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 958万円1398万円
i7の相場表を見る
543 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/電動リアゲート/BSM

    本体価格
    196.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    262.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ 革シート ACC 認定中古車

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    356.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay ACC LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    233.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC&DiscoverProPKG BC Dメ-タ- LED 19AW

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    1350万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革 セレクトP リヤエンターテイメント

    本体価格
    1098万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD リアエンタ パノラマR Mエアロダイナミクス

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    1180万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 認定中古車保証2年付/リアエンター/B&W

    本体価格
    1248万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 全国2年保証

    本体価格
    989.9万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1219.9万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 20インチアルミホイル

    本体価格
    958万円

関東
213
334.6万円
関西
101
328.9万円
東海
89
300.2万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
14
1130.8万円
関西
7
1164.9万円
東海
5
1272.2万円
北海道
0
---
九州
2
1048万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1098.5万円
中国
1
1380万円
四国
0
---

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T-Rocとi7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  i7
355万円688.9万円 新車時価格 1598万円2208万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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