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T-RocとHHRを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとHHRの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   シボレー  HHR
VS
174万円537万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 75万円129.8万円
HHRの相場表を見る
675 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー 19AW DCC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル SUV 認定中古車 電動

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 弊社試乗車使用・禁煙車・新車保証継承付

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ DiscoverProパッケージ・純正ナビ・ETC2.0

    本体価格
    244.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Navi ACC ETC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証付 デジタルメーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    293.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー ACC 液晶メーター

    本体価格
    248万円

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  • シボレー HHR 2.2 1LT 正規ディーラー車 実走66500km

    本体価格
    75万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規輸入ディーラー車

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    77万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト

    本体価格
    応談

関東
277
310.7万円
関西
113
286.2万円
東海
97
271.7万円
北海道
16
310.6万円
九州
59
290.7万円
東北
26
310.8万円
北陸・甲信越
32
288.3万円
中国
36
329.6万円
四国
19
294.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

HHRの中古車を探す

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T-RocとHHRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   シボレー  HHR
355万円688.9万円 新車時価格 248万円430.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1497~1984 排気量(cc) 2189~2384
150~300 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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